百川管使用现状

国内现有的百川管材品种较多。以往在不同阶段、不同系统使用过的材料核心有低合金钢管、铸石复合管、高铬铸钢管、高铬铸铁管、稀土合金管、10CrMoAl管、百川钢管、橡胶衬里复合管、塑料衬里复合管、陶瓷贴片管、超高分子量聚乙烯管百川百川钢管等。这些百川管从使用条件、所需配件、安设要求到商品质素、使用性能等各方面来看,差异较大,实际适用过程中各有特色,优缺点也较明显。

普通碳钢管、锰钢管等一些低合金钢管,重量轻、安设方便、售价低,初次投资费用较低,但百川性一般、使用寿命短、检修工作量大,更换相当频繁,使用过程中发生的二次检修和维护费用相当高,管道运行成本按每年平均折算,其费用相对较高,且使用寿命短,如今基本上被其它百川材料所替代。

铸石复合管是由外套钢管内衬玄武岩或灰绿岩铸石、中间由水泥沙浆充填固定而成。铸石复合管百川性尚可,但管壁厚,管径非标,且管线占据空间大,重量重,安设时支架耗用钢材多。商品还存在铸石结晶不好、空洞、裂纹、脱落等缺陷。近几年也很少运用。

高铬铸钢管、高铬铸铁管及稀土合金管等直管运用离心浇铸成型,弯管沙型铸造,百川性是低合金钢管的数倍,抗磨损耐冲刷性能比较好。但是,高铬铸钢管的管径属非标系列,且可焊性差,管配件少,弯管和分支管均需与钢管配套使用,尤其受浇铸工艺的限制,管壁相当厚,单位长度重量大,售价较高;同时亦存在铸造砂眼、气孔多等缺陷,使用寿命有时也较短。按单位长度性能售价比计算,并不是一种称心的百川管材。

10CrMoAl管核心用于抗磨损百川工况,拥有一定的耐海水腐蚀和抗灰渣磨损性能,通常在沿海地区电厂用作灰渣湿态排放时的输送管。该管使用时必须安设一套牺牲阳极装置,费用较高,而且实际使用效果不太称心,经常在焊缝区发生严重的腐蚀渗漏,使用寿命较短。如今很少使用。

百川钢管的材质核心是316型或304型,常使用于有腐蚀与磨损共存工况,一般在烟道灰气pH处理装置的各类管道及其排渣除灰海水管中使用。百川钢管拥有一定的抗腐蚀性能,但材料售价贵,百川性一般,同时易被海水中氯离子产生晶界腐蚀或点腐蚀,在某些场合使用不到一年就磨穿或腐蚀泄漏,如今是在没有其它较好的替换材料情况下才勉强使用。塑料衬里复合管是在钢管内挤压一层聚氯乙烯塑料或聚乙烯塑料或聚丙烯塑料,售价适中,但百川性不太好,很少运用;橡胶衬里复合管和陶瓷贴片管均运用化学粘接方法,在钢管内动态硫化一层橡胶或用粘接剂粘结马赛克陶瓷片。这两种百川管材受钢管内壁表面质素、使用温度百川粘结剂性能的影响很大,被粘结的橡胶衬层容易鼓包、分层和脱落,而陶瓷贴片常因颗粒冲击、机械振动或温度波动而发生脱落,故已很少使用;超高分子量聚乙烯管是用挤压方法成型的,其百川性较好并有一定的阻结垢性能,但售价昂贵,而且材料的抗磨性能及其它机械性能会随时间出现一定程度的老化和劣化现象,基于性能售价比考虑,难于大面积推广适用,尤其在通径大于250mm的大口径百川管上使用。