解决除灰系统管道弯头磨损建议
日期:2015-05-29 23:57 关注: 次
借助以往的除灰管道安设时，弯头外弧预焊一块护板，核心是防止受惯性的影响，弯头外侧灰渣浓度大，对外侧冲刷磨损相对严重，但实际上弯头处的介质流向比较复杂，从合肥二电厂除灰管道弯头漏泄都是内侧转弯处，其磨损原因基本归纳有以下几点:1.灰渣本身存在着对管道的冲刷、撞击、刮痕等磨损，由于煤质燃烧种类和管材的不同，使管道的磨损程度不同。
2. 由于除灰管道弯头本身的收缩扩散效应和涡流区域的形成，使灰渣对弯头内侧的冲刷磨损程度大大超过了灰渣对外侧的磨损。尽管由于惯性作用，使得弯头外侧的灰 渣浓度增大，但弯头的收缩效应和涡流的形成，使弯头内侧的流速大大加快，并产生多次冲刷，这是造成弯头内侧磨损严重的核心原因。
3.随同运行中灰渣浓度、管道流速及灰渣颗粒尺寸的增大，相应地也加快了管道的磨损速度。
因此，除灰管道在规划安设时，应合理布置管线，尽量减少弯头，同时为了提升除灰管道弯头的使用寿命，建议应考虑弯头内侧防磨措施运用予先补强、加厚、偏心弯 头，使用百川材料或复合材料等，如百川百川管或百川百川弯头的百川材料。其次在规划安设时尽量使排灰量、水泵、电机及管道得到合理的匹配，确保合理的灰水比和管道流速，以降低管道的磨损。
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